近些年要说那些车越来越难卖，美系车肯定在其中，尤其是雪佛兰，作为通用旗下主打民用和性价比的车型，原本定位就比同为通用的别克更低，但为了适应国内的超高竞争力，别克都将价格打到一个非常低的层次了，所以作为雪佛兰就更加难生存，直到现在雪佛兰确实有些玩不动了。

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以当年的“屌丝三宝”迈锐宝XL为例，作为雪佛兰旗下的主销车型，而且主打性价比的中型轿车，现在因为大家都在降价，包括迈腾、雅阁、帕萨特、凯美瑞这些，就更不要说君威、君越了。而雪佛兰迈锐宝XL自然是越卖越差，毕竟价格已经降到了一个非常低的级别，要知道雪佛兰迈锐宝XL的定价本身就偏低，还要降价四五万，这就非常困难了。

只是市场确实很残酷，即便雪佛兰迈锐宝XL的优势已经触底，但雪佛兰迈锐宝XL的销量还是越来越低，来到2023年1月份销量公布后，雪佛兰迈锐宝XL只卖了1500多辆车，这样的销量确实让人难以接受，其实这款车还不错，可也扛不住其他原本竞争力更好的一线合资品牌都降价，而雪佛兰迈锐宝XL未来也只有两条路，要么继续降价，要么慢性死亡退出国内市场。

雪佛兰迈锐宝XL的产品力：

要说产品力，雪佛兰迈锐宝XL的表现也还是可以的，尤其是在有四五万的优惠下，考虑到雪佛兰迈锐宝XL的官方指导价17.59万到21.99万这个区间，本身就要比一线合资品牌定价低了好几万，再算上优惠，基本上是和很多合资A级车的价格拉到了一个水平线上，在这个价位的前提下，雪佛兰迈锐宝XL还有B级车的尺寸和空间，还是相当能打的。

在动力方面，雪佛兰迈锐宝XL有1.5T和2.0T两个版本，其中雪佛兰迈锐宝XL的1.5T发动机最大马力169匹，最大功率124KW，最大扭矩250N·m，变速箱全系标配9AT，其零百加速成绩为9.1秒，虽然谈不到多强，但日常代步绝对够用。雪佛兰迈锐宝XL的2.0T动力版本发动机最大马力237匹，最大功率174KW，最大扭矩350N·m，零百加速成绩为7秒，这个动力版本还是非常强劲的。

在配置方面，雪佛兰迈锐宝XL的表现同样让人感到满意，这里我们以销量较高的2.0T低配版为例，19.59万的定价，但实际提车价格大多在15万左右，不仅动力强，还给到了胎压显示、ESP、前后排头部气帘等主被动安全配置，在其他功能上也给到了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动外观套件、无匙进入、无匙启动、主动闭合式进气格栅、座椅电调+加热功能等等，整体配置算不上丰富，但也完全够用。

雪佛兰迈锐宝XL的外观、内饰：

在外观方面，雪佛兰迈锐宝XL的表现还是中规中矩的，首先前脸部分雪佛兰迈锐宝XL采用了雪佛兰家族式的大嘴设计，而且层次感丰富，加上两侧的犀利灯组和熏黑的进气格栅，无论是在气场方面还是在运动感上都完全没问题，毕竟雪佛兰迈锐宝XL的颜值还是很不错的，这一点也是很多年轻用户选择这款车的原因之一。

车身侧面雪佛兰迈锐宝XL看上去还是很修长的，毕竟车长也超过了4.9米，整体线条流畅而且雪佛兰迈锐宝XL的车身有一定俯冲感。车尾部分雪佛兰迈锐宝XL的设计相对要简单一些，没有太复杂的线条，但胜在简洁，加上雪佛兰迈锐宝XL主要用户也都是年轻用户居多，所以还是很受欢迎的。

在内饰方面，雪佛兰迈锐宝XL经过改款之后确实要比老款的车型更活泼一些，也高级一些，飞翼式的中控加上的对称式的布局也完全没问题，而且雪佛兰迈锐宝XL的内饰用料。做工也不差，但因为雪佛兰迈锐宝XL的配色等问题，导致雪佛兰迈锐宝XL的内饰始终谈不到什么档次感，只能说有一定精致感。

总结：

通过以上介绍我们不难看出，雪佛兰迈锐宝XL虽然定价是一款20万元级别的中型轿车，但实际优惠之后，反而成了15万元级别的车型，可以说是对很多A级车降维打击了，产品竞争力很强，即便是和国产的同价位车型相比也不会差太多，虽然目前销量不好，但单看车型来说雪佛兰迈锐宝XL还是可以的。

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