据新华社消息，印度尼西亚雅万高铁联调联试综合检测列车6月22日的运行时速首次达到350公里，标志着雅万高铁已达到设计速度标准，实现了联调联试阶段性任务目标。

随着我国高铁网络的高速高质发展，中国高铁技术近年来也开始进军国际市场，上游新闻通过公开资料了解到，目前已有多个中国企业承建的海外高铁项目在建或建成，上游新闻对此进行了梳理。

雅万高铁项目（将开通）

(资料图)

全线中国技术中国标准

据悉，雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142.3公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

▲雅万高铁项目施工人员。

据国资委官网介绍，雅万高铁使用的列车，包括11列用于载客服务的高速动车组和1列综合检测列车，由中国中车旗下中车四方股份公司设计制造。列车依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术，深度结合印尼当地实际运行环境和线路条件，融入印尼本土文化，进行适应性改进，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点。

自5月22日雅万高铁正式开始联调联试以来，中国铁路国际有限公司牵头各参建单位开展了逐级提速测试，综合检测列车从时速180公里的速度级，逐步提升至设计时速350公里，充分验证了雅万高铁轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统功能、性能及各系统指标已达到设计要求，为后续开展运行试验和开通运营提供了有力支撑。据环球网援引印度尼西亚《罗盘报》等媒体报道，雅万高铁将于8月17日印度尼西亚第78个独立日如期开通运营。

中老铁路项目（建成）

客货两旺发送旅客1640万人次

同样是在亚洲，中老铁路则已经于2021年建成通车。

中老铁路是中老两国互利合作的旗舰项目，项目线路由中老边境口岸磨憨/磨丁到老挝首都万象，向北连接中国境内玉磨铁路，由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头中方企业与老挝国家铁路公司成立老中铁路有限公司，按照中国标准设计、建设、运营。线路全长422公里，单线，电气化，设计速度160公里/小时。

▲动车组驶过欣合楠里河特大桥。

2015年11月13日，中老两国政府在北京签署了《中老两国间铁路基础设施合作开发和中老铁路项目合作协议》。2016年12月25日，中老铁路在老挝拉勃拉邦举行全线开工仪式，计划2021年12月开通。据云南日报报道，截至今年6月3日，中老铁路开通运营18个月，呈现客货两旺态势，累计发送旅客1640万人次、货物2100万吨。

中泰铁路合作项目（在建）

同意传授部分高铁技术

据人民网报道，中泰铁路工程共分为两期，一期工程连接曼谷和泰国东北部门户呵叻，二期工程将延伸至与老挝首都万象仅一河之隔的泰国东北边贸重镇廊开，实现与中老铁路衔接。

一期工程曼谷—呵叻段长度253.2公里，采用EPC模式开展合作，线下土建工程施工由泰国企业实施，轨道、四电系统和车辆（动车组）由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头中方企业实施。2017年12月21日，一期工程先行段正式开工建设。泰国交通部轨道交通厅最新评估，中泰铁路一期工程预计2026年竣工通车。

▲中泰铁路路基。

据环球网援引《南华早报》5月15报道，中国已同意将部分高铁技术传授给泰国，帮助泰国自主建造高速铁路网。报道称，随着中泰高速铁路项目合作的深入，泰国自主设计和建设高铁的愿望日益强烈，也希望在未来的中泰合作中发挥更大的作用。在此基础上，中泰已原则上达成了在11个高铁建设领域进行技术转让的协议，包括轨道设计、隧道设计、桥梁建造、火车站设计、电力照明、信号系统等。技术知识将以培训、研讨会等形式进行分享传授。

匈塞铁路项目（在建）

全面进入铺轨施工阶段

据中铁集团官网介绍，匈塞铁路是中国与中东欧国家合作的旗舰项目。项目自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，线路全长342公里，设计时速200公里/小时，改造既有线并增建二线，形成双线电气化客货共线快速铁路。建成通车后，匈塞两国首都之间的通行时间将由目前的8小时缩短至3.5小时左右。

▲列车奔驰在匈塞铁路萨瓦河铁路桥上。

2015年11月24日，在苏州举行的中东欧16+1会议上，中国政府与匈牙利政府签署了《关于匈塞铁路项目匈牙利段开发、建设和融资合作的协议》，中国企业联合体与塞尔维亚政府及企业代表签署了匈塞铁路塞尔维亚段合作总合同，标志着匈塞铁路项目正式启动。

据经济日报6月6日报道，随着拆铺一体机将首根钢轨落入承轨槽，匈塞铁路（匈牙利段）在孔圣米克罗什—陶什站至伯斯特尔站区间开始了铺设首对钢轨工作，标志着匈塞铁路匈牙利段全面进入铺轨施工阶段。

此外，在塞尔维亚，连接首都贝尔格莱德与第二大城市诺维萨德的高铁让塞尔维亚人第一次享受到了时速200公里的出行体验，这是中国在欧洲建造完成的第一条高速铁路；在东非，中国企业按中国标准在海外建设的第一条全产业链电气化铁路亚吉铁路，第一次将非洲国家埃塞俄比亚和吉布提连接起来，成为东非地区的交通大动脉；在墨西哥玛雅铁路工地上，由中国企业参与建设的第一标段工程已经进入铺轨阶段，墨西哥政府希望这条铁路的开通能提升东南部地区人民的生活水平。

上游新闻综合自 国资委官网 中铁集团官网 新华社 环球网 云南日报 中工网等 图片来源/中铁集团官网

编辑：徐远哲

责编：王蓉 官毅

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